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今年も何とか駆け込みで岩手山登山をすることが出来ました。
今回は初めて焼走りコースにチャレンジしました。
朝5時半ころ、まだ暗いうちに登山口をスタート。
徐々に明るくなってきましたが念のためにヘッドランプを使用。
残念ながら天候は曇り時々雨・・・
6時半ころに第2噴出口跡に到着。
さらに10分後に第1噴出口跡到着。
7時40分過ぎに平笠不動非難小屋に到着。
ここで天候の回復を祈って少し長めの休憩を取りました。
30分以上待ってみましたが天候が回復する様子が見られなかったので山頂アタック開始。
20分ほどの急坂を経てお鉢の上に到達。
やはり残念ながら噴火口は見えず。
そこから5分ほどで山頂に到着しました。
9時少し前でした。
眺望も無いのですぐに下山開始。
20分ほどで平笠不動非難小屋まで到着。
昼にはまだまだ早いですが、ここでゆっくりと食事にすることにしました。
そうこうしているうちに北の空に青空が見られるようになってきました。
そこで屏風尾根方面に10分ほど進んでみると御苗代湖や鬼ヶ城の絶景が広がっていました。
さらに岩手山山頂を見ると・・・曇りが取れてくるではないですか・・・
そして2度目の山頂アタックを敢行!
そして11時前に2回目の山頂到着。
まだ雲がありましたが、時々雲間から青空と雲海が・・・!
再び登った甲斐がありましたね~。
お鉢の中もハッキリと見られました~。
これも絶景です!
30分ほど絶景に見とれて・・・11時半にようやく下山開始。
途中平笠不動からは先ほどまで居た山頂を振り返りながら高速下山しました。
2時間弱で登山口に到着。
総行程17kmとちょっと長くなりましたがホントに良い山行となりました。
「ブルーインパルス」も米空軍「サンダーバーズ」と同じく6機構成。
純国産の川崎T-4練習機を使用しています。
エンジンは石川島播磨ですので、本当に純国産!
純国産の信頼性の高さから、これほどのパフォーマンスを発揮出来るんでしょうね~。
基本は4+2機の6機組み合わせなのですが・・・
この写真では5機・・・
本当であれば4+2機で6機での曲技となるのですが、中盤で1機が離脱して着陸してしまいました。
どうやら鳥に衝突してしまい、大事を取って5機になったようです。
純国産のT-4と日本人のパイロットによる曲技!
素晴らしいですね~。
そしてパイロット達でしょうか?
カッコイイですね~。
展示飛行序盤の4機編隊。
アフターバーナー全開で上昇開始。
この直後に垂直上昇になりました。
(アフターバーナーがほんの少しだけ見えるかな・・・)
中盤以降の5機編隊。
4機と1機のクロス。
正面方向か真っ直ぐに向かって来て旋回していくところが自分は好きです。
この写真のもうちょっと前なのですがその写真はピントが合っていず・・・残念。
今回は、サンダーバーズだけで約1,400枚撮影しました・・・
でもその半数以上が失敗写真。
さらに上手くとれているものは殆ど無し・・・
初めてのアクロバット飛行の撮影だったので仕方ありませんが、もう少しまともな写真を撮りたかったですね~。
その素晴らしい曲技を披露してくれました!
前回は5年前に来たのですが基地の一般公開は無し。
しかも結局天候不良でキャンセルでした。
そのため15年前の'94以来の曲技披露となりました。
天候は何とか曇りで時々晴れ間も見られました。
さて、まずは速報で写真を2枚ほどアップしますね。
まずはサンダーバーズ6機の編隊飛行。
スゴイ接近しています!
さすが操縦技術は世界トップレベル。
そして、何とかたまたま撮れた2機の至近距離でのすれ違い!
お互いの機体を逆方向にひねってかわしていますね~。
神業としか思えない・・・!
15年ぶりに見たサンダーバーズはやはり凄かった~。
前回に引き続き感動させて頂きました。
そして極東シリーズは来週の韓国シリーズに続くようです。
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