nakamuの日記
自分は今のところ1年365日の内の国体予選1分の為に生きています。
それを目指すことで、何事にも頑張れる自分がいます。
そして今年は気分を変えて「ふるさと登録」制度を利用し、生まれ故郷の青森県から挑戦しましたが・・・
青森県での実績が無いことから、スタートはビリから2番目・・・
結果はあと一人、0.3秒で予選通過出来ませんでした。
予選に出場しだしてから9年が過ぎ、本気で国体出場を意識してから6年目でした。
敗因は、ここ2~3年で一番身体づくりが出来ていなかったことだと分析しています。
仕事のせいにするのはダメな社会人ですが・・・完全に仕事のせいです。
数年前には今年よりも仕事が忙しい時期がありましたが、
夜中にジョギング出来るほどモチベーションが高かったのですが・・・。
今年はそれも出来ないところまで仕事で精神的に病んでいました。
そんな状況でも、今までで一番国体に近づけた今回でした。
それを励みに何とか環境を変え、モチベーションを高く持ち、来シーズンに向けて頑張りたいと思います。
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先週末は基礎トレーニング。
まだまだ全然滑れていない感じですが・・・
目指す大会まで1ヶ月もありません。
まだ1度もレースのトレーニングはしていません。
忙しいことを言い訳に身体作りもサボっていました。
さてどうなることやら・・・
まだまだ全然滑れていない感じですが・・・
目指す大会まで1ヶ月もありません。
まだ1度もレースのトレーニングはしていません。
忙しいことを言い訳に身体作りもサボっていました。
さてどうなることやら・・・
今週は安比でフリートレーニング。
でもまだ寒さに慣れていない体・・・2日間とも半日ほどで止めてしまいました。
マイナス6度でも厳しい感じがしてしまいます。
早く慣れないとダメですね~。
それから安比はまだ雪不足で第2リフトまで動いていませんでした。
ってことで一番下の白樺ゲレンデでひたすらに基礎を頑張りました。
とりあえず白樺ゲレンデの様子を動画でアップしておきます。
でもまだ寒さに慣れていない体・・・2日間とも半日ほどで止めてしまいました。
マイナス6度でも厳しい感じがしてしまいます。
早く慣れないとダメですね~。
それから安比はまだ雪不足で第2リフトまで動いていませんでした。
ってことで一番下の白樺ゲレンデでひたすらに基礎を頑張りました。
とりあえず白樺ゲレンデの様子を動画でアップしておきます。
今週末も雪不足で地元のスキー場は営業していませんでした・・・
仕方なくまたまた遠征です。
同じく岩手から頑張って遠征している方々と一緒に滑りました。
動画を貼っておきますね。
仕方なくまたまた遠征です。
同じく岩手から頑張って遠征している方々と一緒に滑りました。
動画を貼っておきますね。
先週近くのスキー場がプレオープンし、ようやく初滑りが出来ましたが・・・
雨が降り、週末までに滑れなくなりました・・・
でも何とか滑りたいのでちょっと遠征してみました。
しかし、まだまだ東北の各地のスキー場は雪不足です。
営業しているスキー場も少なく厳しい状況が続きます。
雨が降り、週末までに滑れなくなりました・・・
でも何とか滑りたいのでちょっと遠征してみました。
しかし、まだまだ東北の各地のスキー場は雪不足です。
営業しているスキー場も少なく厳しい状況が続きます。
快速「SLがんばろう岩手」号の運転です。
東北本線の一ノ関から北上までの区間を走ります。
(復路はディーゼル機関車がSLと客車を引っ張ります。)
使用する機関車は、今年3月に公園に展示してあったものを修理して復活したC61です。
かつて東北本線を優等生列車「はつかり」や「はくつる」を牽引していた機関車そのものです。
客車は旧型客車と呼ばれる、SL全盛期に使用していた古い車両が使われます。
今回掲載の写真などは、その時の模様です。
試運転で使用の客車は青森車両センター所属のブルートレインです。
(C61 20+カニ24 511+オハネ24 44+オハネフ25 117)
なんと客車のテールマークには「はくつる」の文字が・・・!。
このような演出をしてくれるとは・・・JR東日本も頑張ってくれていますね。
動画もどうぞ
■本運転情報
2011/11/19~20
一ノ関発10:30→
平泉着10:42 10:44発→
前沢着10:58 11:15発→
水沢着11:31 11:45発→
北上着12:11
(※復路の北上→一ノ関間は、SLが牽引せずにディーゼル機関車が牽引します)
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